Commander Suresh K Maurya

Commander Suresh K Maurya

कमांडर सुरेश के मौर्य का जन्म वर्ष 1970 में उत्तर प्रदेश के सुल्तानपुर जिले में हुआ था।  01 जनवरी 1993 को वे नौसेना में सब लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त हुए । कमांडर मौर्य को उड़ान भरने का बहुत शौक था और जब उन्हें नौसेना में लड़ाकू पायलट के रूप में प्रशिक्षित होने के लिए चुना गया तो वे बेहद खुश थे। अपने कठोर प्रशिक्षण को पूरा करने के बाद कमांडर मौर्य ने अपने पंख अर्जित किए और जून 1996 में एक नौसेना लड़ाकू पायलट बन गए। कमांडर मौर्य एक उत्कृष्ट पायलट होने के अलावा एक उत्कृष्ट तैराक क्रॉस कंट्री धावक और एक चित्रकार भी थे।

कमांडर मौर्य जल्द ही एक पेशेवर रूप से सक्षम पायलट बन गए और उन्हें नौसेना एरोबैटिक टीम "सागर पवन" में शामिल होने के लिए पर्याप्त अनुभव और विशेषज्ञता प्राप्त हुई। भारतीय नौसेना की एरोबेटिक टीम सागर पवन का गठन 2003 में गोवा के डाबोलिम नेवल एयर स्टेशन पर किया गया था और टीम ने भारतीय नौसेना विमानन की स्वर्ण जयंती के लिए 11 मई 2003 को कोच्चि में अपना औपचारिक उद्घाटन प्रदर्शन (तब केवल तीन विमानों के साथ) किया था। टीम को INSPAT - भारतीय नौसेना सागर पवन एरोबेटिक टीम या SPAT के नाम से भी जाना जाता है जिसने गहरे नीले और सफेद रंग में रंगे हुए INS हंसा, गोवा स्थित INAS 551 स्क्वाड्रन से जुड़े चार HJT-16 किरण Mk.II विमानों को उड़ाया। SPAT के विमानों ने सफेद, लाल और नीले धुएं का इस्तेमाल किया।

मार्च 2010 में एरोबेटिक टीम "सागर पवन" को हैदराबाद में इंडिया एविएशन 2010 एयर-शो के उद्घाटन समारोह में प्रदर्शन करने का काम सौंपा गया । 03 मार्च 2010 को सागर पवन किरण एमके में से एक कमांडर मौर्य और सह-पायलट लेफ्टिनेंट कमांडर राहुल नायर द्वारा उड़ाया जा रहा द्वितीय विमान इमारतों पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया क्योंकि वे शो के दौरान युद्धाभ्यास कर रहे थे। सागर पवन टीम अपनी अंतिम कार्रवाई में थी जिसे 'डाउनवर्ड बम बस्ट पैंतरेबाज़ी' कहा जाता था जो चार विमानों को अलग-अलग दिशाओं में ले जाती। हादसा हैदराबाद के बेगमपेट एयरपोर्ट के पास बोवेनपल्ली इलाके में हुआ जब "सागर पवन" के सभी चार विमान 'डाउनवर्ड बम विस्फोट' कर रहे थे तो लेफ्टिनेंट कमांडर नायर और कमांडर मौर्य द्वारा उड़ाया जा रहा विमान ऊपर चढ़ने में विफल रहा और इमारतों पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

दोनों पायलट अनुभवी और सक्षम यात्री थे जिन्होंने पहले भी विभिन्न परिचालन मिशनों को उड़ाया था। अंतिम गोता में पायलट या तो 'गोता लगाने की सीमा' से आगे निकल गए और पर्याप्त तेजी से आगे नहीं बढ़ सके या इंजन विफल हो गया, जिससे उनके लिए विमान को नियंत्रित करना असंभव हो गया। चूँकि वे मिशन के महत्वपूर्ण क्षण में विमान को नियंत्रित नहीं कर सके यह पास की इमारतों पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। लेफ्टिनेंट कमांडर नायर विमान से बाहर निकलने में कामयाब रहे, लेकिन बच नहीं पाए क्योंकि विमान सुरक्षित इजेक्शन के लिए जमीन के बहुत करीब आ गया था। उनका पैराशूट पूरी तरह नहीं खुल सका और हाईटेंशन बिजली के तारों में फंस गया, जो उनके लिए घातक साबित हुआ। कमांडर मौर्य को इजेक्ट करने का समय नहीं मिला और उनका शव विमान के मलबे में मिला। कमांडर सुरेश के मौर्य एक कुशल लड़ाकू पायलट और प्रतिबद्ध सैनिक थे जिन्होंने 39 वर्ष की आयु में राष्ट्र की सेवा में अपने प्राण न्योछावर कर दिए ।

स्वामी विवेकानंद सुभारती विश्वविद्यालय की ओर से कमांडर सुरेश के मौर्य को उनकी पुण्यतिथि पर बारंबार नमन !

कमांडर सुरेश के मौर्य के परिवार में उनकी पत्नी श्रीमती अर्चना मौर्य हैं।