Lt Kiran Shekhawat

Lt Kiran Shekhawat

लेफ्टिनेंट किरण शेखावत का जन्म 01 मई 1988 को मुंबई में एक नौसेना परिवार में हुआ था। माननीय लेफ्टिनेंट विजेंद्र सिंह शेखावत और श्रीमती मधु चौहान की बेटी, लेफ्टिनेंट किरण शेखावत राजस्थान के झुंझुनू जिले की खेतड़ी तहसील के सेफ़रगुवार गाँव की थीं। उन्होंने अपनी स्कूली शिक्षा विशाखापत्तनम के केंद्रीय विद्यालय-II से पूरी की और फिर आंध्र विश्वविद्यालय से विज्ञान स्नातक की उपाधि प्राप्त की। 2010 में केरल के एझिमाला में भारतीय नौसेना अकादमी (आईएनए) में शामिल होने से पहले उन्होंने एक निजी बैंक के साथ काम किया। फिर वह जनवरी 2011 में 'ऑब्जर्वर स्कूल' में शामिल हुईं और फरवरी 2012 में उन्हें प्रतिष्ठित 'पंख' मिले। पंख अर्जित करने के बाद, वह अपने पहले असाइनमेंट के रूप में "काइट्स" के नाम से मशहूर INAS 311 में शामिल हुईं और एक मिशन नियंत्रक के रूप में काम किया।

फरवरी 2013 में, लेफ्टिनेंट किरण शेखावत ने गुड़गांव के पास कुर्थला के एक साथी नौसेना अधिकारी लेफ्टिनेंट विवेक सिंह छोकर से शादी की, जहां उनकी सास सुनीता छोकर सरपंच थीं और परिवार के पास कुछ कृषि भूमि थी। आईएनएस डेगा में एक उपयोगी कार्यकाल के बाद, वह भारतीय नौसेना एयर स्क्वाड्रन (आईएनएएस) 310 में शामिल हो गईं - एक प्रमुख आईडब्ल्यू स्क्वाड्रन जिसका उपनाम "कोबरा" था। अपने पांच साल के करियर में, उन्हें विभिन्न नौसेना स्टेशनों पर तैनात किया गया था और 2015 में गोवा में स्थानांतरित कर दिया गया था। खुफिया युद्ध में एक विशेषज्ञ होने के नाते, वह पर्यावरण चार्ट और खुफिया विश्लेषण के लिए आवश्यक विभिन्न अन्य मापदंडों को रिकॉर्ड करने के लिए जिम्मेदार थीं।

थोड़े ही समय में वह एक अत्यंत केंद्रित और अनुशासित अधिकारी के रूप में विकसित हो गईं। लेफ्टिनेंट किरण शेखावत को उड़ान भरने का शौक था और जब वह ड्यूटी पर नहीं होती थीं, तो उन्हें नृत्य करना और एनरिक इग्लेसियस और शानिया ट्वेन के ट्रैक सुनना पसंद था। वह लेखक निकोलस स्पार्क्स की बहुत बड़ी प्रशंसक थीं, उन्होंने यह सुनिश्चित किया कि या तो वह उनकी सभी किताबें पढ़ें या उन पर आधारित फिल्में देखें। लेफ्टिनेंट शेखावत को 26 जनवरी 2015 को गणतंत्र दिवस परेड के दौरान नौसेना की पहली पूर्ण महिला मार्चिंग टुकड़ी में भाग लेने का गौरव भी प्राप्त हुआ था।

मार्च 2015 के दौरान, लेफ्टिनेंट किरण शेखावत गोवा स्थित भारतीय नौसेना के समुद्री टोही स्क्वाड्रन, इंडियन नेवल एयर स्क्वाड्रन (आईएनएएस) 310 में कार्यरत थीं। यह एक विशिष्ट इतिहास के साथ, सबसे सुशोभित नौसैनिक हवाई स्क्वाड्रनों में से एक था। शुरुआत में फ्रेंच ब्रेगुएट ब्र से सुसज्जित। 1050 अलिज़े विमान, स्क्वाड्रन ने बाद में गोवा के डाबोलिम में आईएनएस हंसा से जर्मन मूल के डोर्नियर डीओ-228 विमान का संचालन किया। 1991 में स्क्वाड्रन में शामिल किए गए डोर्नियर डीओ-228 विमान को समुद्री गश्ती (एमपी) और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध भूमिकाओं के लिए कॉन्फ़िगर किया गया था। उनके शामिल होने के समय, विमान में एमईएल सुपर मारेक 360º सर्च रडार, सोनोबॉय, एईएस 210 ईएसएम और दिशा-खोज प्रणाली लगी हुई थी। इसके बाद, एयरफ्रेम में एचएएल के संशोधनों में विंग-माउंटेड 7.62 मिमी गन पॉड सहित अतिरिक्त बाहरी पेलोड को समायोजित करने के लिए चार अंडरविंग हार्डपॉइंट शामिल थे। 1998 में, जीपीएस इकाइयाँ और नए ELINT उपकरण स्थापित किए गए जिसके परिणामस्वरूप स्क्वाड्रन के डोर्नियर्स की क्षमता में बड़ा उन्नयन हुआ। ऑपरेशन विजय के दौरान, मई से जुलाई 1999 तक, "कोबरा" ने सेना और वायु सेना के साथ निकट समन्वय में MR/ELINT मिशनों को अंजाम दिया। यह पहली बार था जब एकीकृत ELINT संचालन के लिए सेना और वायु सेना के समर्थन में डोर्नियर को EW प्लेटफॉर्म के रूप में तैनात किया गया था। 13 दिसंबर, 2001 को संदिग्ध आतंकवादियों द्वारा भारतीय संसद पर हमले के बाद 2001-2002 के भारत-पाकिस्तान गतिरोध में कोबरा ने भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। जनवरी 2002 में 'ऑपरेशन पराक्रम' की शुरुआत में स्क्वाड्रन की तैनाती हुई। अधिक ELINT ऑपरेशन करने के लिए कम दृश्यता वाले ग्रे रंग में रंगे गए विमान को नलिया से अलग कर दिया गया था। 24 मार्च 2015 को, स्क्वाड्रन ने पर्यवेक्षक के रूप में कमांडर निखिल जोशी, सह-पायलट लेफ्टिनेंट अभिनव नागोरी और लेफ्टिनेंट किरण शेखावत के साथ एक और ऐसा मिशन शुरू किया। लेफ्टिनेंट किरण देश की समुद्री सीमाओं का उल्लंघन करने वाले शत्रु जहाजों पर नज़र रखने और उन्हें उलझाने के लिए समुद्र के ऊपर उड़ाई गई सामरिक उड़ानों में एक पर्यवेक्षक के रूप में युद्धक भूमिका में काम कर रहे थे।

एयरक्रू ने परिचालन जमीनी जांच पूरी कर ली और विमान ने 24 मार्च 2015 को योजना के अनुसार गोवा से उड़ान भरी। यह एक रात की उड़ान थी और मिशन के शुरुआती हिस्से में कोई घटना नहीं हुई थी। रात लगभग 10 बजे डोर्नियर विमान ने एयर ट्रैफिक कंट्रोल को संदेश भेजा - "ऑप्स नॉर्मल"। लेकिन जब डोर्नियर 50 फीट से भी नीचे उड़ान भरने के बाद ऊंचाई हासिल करने की कोशिश कर रहा था, जो अभ्यास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा था, तो वह उस समय गोवा हवाई अड्डे पर ड्यूटी पर तैनात नौसेना वायु यातायात नियंत्रक की स्क्रीन से गायब हो गया। नौसेना एटीसी ने मुंबई, मैंगलोर और त्रिवेन्द्रम हवाई अड्डों पर हवाई यातायात नियंत्रण को यह देखने के लिए सतर्क किया कि क्या वे विमान का पता लगा सकते हैं। 40 मिनट के भीतर, भारतीय नौसेना का पहला जहाज और हेलीकॉप्टर लापता डोर्नियर की खोज के लिए गोवा बंदरगाह से रवाना हुए। आख़िरकार, यह पुष्टि हो गई कि विमान लगभग 22:08 बजे गोवा के तट से 25 एनएम दूर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। लेफ्टिनेंट किरण शेखावत और सह-पायलट लेफ्टिनेंट अभिनव नागोरी का शव दुर्घटना के दो दिन बाद बरामद किया गया था, जबकि पायलट कमांडर निखिल जोशी को एक मछुआरे ने बचा लिया था। डोर्नियर का मलबा गोवा तट के दक्षिण-पश्चिम में समुद्र के लगभग 60 मीटर नीचे पाया गया। लेफ्टिनेंट शेखावत का शव विमान के ढांचे के अंदर मिला था। लेफ्टिनेंट किरण शेखावत एक बहादुर और प्रतिबद्ध सैनिक थीं, जो युद्ध में शहीद होने वाली पहली नौसेना महिला अधिकारी बनीं। लेफ्टिनेंट किरण शेखावत को राष्ट्र के प्रति उनकी सेवा के लिए हमेशा याद किया जाएगा और उनकी कहानी भारत की भावी पीढ़ियों को प्रेरित करती रहेगी।

लेफ्टिनेंट शेखावत के पिता नौसेना से मानद लेफ्टिनेंट के पद से सेवानिवृत्त हुए और अब उनके सम्मान में "लेफ्टिनेंट किरण शेखावत फाउंडेशन" नामक एक धर्मार्थ संगठन चला रहे हैं। लेफ्टिनेंट किरण शेखावत के परिवार में उनके पिता माननीय लेफ्टिनेंट विजेंद्र सिंह शेखावत, मां श्रीमती मधु चौहान और भाई श्री संदीप शेखावत हैं।

स्वामी विवेकानंद सुभारती विश्वविधालय एवं समस्त सुभारती परिवार द्वारा की जयंती पर बारंबार नमन !

स्वामी विवेकानंद सुभारती विश्वविद्यालय की ओर से लेफ्टिनेंट किरण शेखावत को उनकी जयंती पर बारंबार नमन !